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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標(biāo)致301
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置不差（324）+1 空間很大（291）+1 還蠻好（207）+1 外形大氣（61）+1缺點(diǎn)：
變速器不給力（1050）+1 噪音大（521）+1 沒(méi)有中間扶手（273）+1 加速動(dòng)力滯后（163）+1 配置差（71）+1 制動(dòng)發(fā)響聲（65）+1 內(nèi)飾味道大（57）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格10.67萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：油耗 雖然我是新手 磨合還沒(méi)過(guò) 不好的習(xí)慣也已經(jīng)糾正了 從剛提車開(kāi)始的一星期幾乎一天100塊錢 我是純市區(qū) 也沒(méi)跑多少 油耗居然高達(dá)13個(gè)油 嚇?biāo)廊? 現(xiàn)在降到12個(gè)又了 標(biāo)致的車本來(lái)油耗就高 加上我是純市內(nèi)跑 在等等看吧
外觀：：低調(diào)，收斂，有內(nèi)涵 如同上面所說(shuō)，301的外觀是我最滿意的，家族水滴式的前臉設(shè)計(jì)韻味十足；凸顯的標(biāo)致獅子LOGO讓小獅子的眼睛看上去炯炯有神；尾部3C式尾燈體現(xiàn)了法國(guó)人深厚而浪漫的設(shè)計(jì)功底；側(cè)身線條讓車更富有力量感。 金屬漆明亮有光澤，雖然很多車友都說(shuō)標(biāo)致的白色系好看，但是我的琥珀棕更能體現(xiàn)出高貴和沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：301中控臺(tái)大方圓潤(rùn)，不太滿意的地方是前門與中控接合處過(guò)渡得不自然，中控臺(tái)部分高于前車門內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當(dāng)樸素了，除了車門扶手旁之外，其它地方都是硬梆梆的塑料，雖然做工接縫紋理處理得不錯(cuò)，大多數(shù)同價(jià)位合資車都是硬塑，但想到價(jià)格低一點(diǎn)的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價(jià)格相近的308和世嘉，中控是大面積軟質(zhì)搪塑，這點(diǎn)301小氣了些。
空間：不錯(cuò)，適合我們?nèi)谥遥?gòu)物、自駕游很合適。
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：提速超車感覺(jué)OK，就是在緩起步的時(shí)候1換2到很肉搓頓感很強(qiáng)，不過(guò)4AT是真的過(guò)時(shí)了，動(dòng)力上真的沒(méi)優(yōu)勢(shì)
操控：
指向靈敏，駕駛感不錯(cuò)，方向盤使用電子液壓助力，方向盤轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，方向指向準(zhǔn)確，路感傳輸清晰，全系標(biāo)配4輪碟剎，剎車靈敏，前A柱會(huì)影響視線，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要多轉(zhuǎn)頭看路況；4速自動(dòng)變速箱1800轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時(shí)換擋明顯感覺(jué)頓挫感，不夠平順。
油耗：偏高（純市區(qū)），油耗一直都沒(méi)下過(guò)10，很大原因是因?yàn)殚_(kāi)的少吧，就算開(kāi)起來(lái)距離也短，一般就去超市開(kāi)開(kāi)，偶爾帶小孩去公園玩下，都是幾公里的路，再加上開(kāi)空調(diào)和聽(tīng)歌，油耗確實(shí)高的離譜，不過(guò)由于很少開(kāi)，所以一個(gè)月的油費(fèi)也用不了多少！
舒適：影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車輛配置的因素，相同的車，駕駛者過(guò)彎變道不漂、加速制動(dòng)平緩會(huì)更舒適。301的座椅軟硬適中，油門剎車線性，尾箱和駕乘空間寬敞、底盤懸掛支撐扎實(shí)、電動(dòng)助力方向盤愜意、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個(gè)：較大的胎噪；發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻隔音不太好，上高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大后容易傳到車內(nèi)；4AT變速箱換擋平順性一般。另外，幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。外觀大氣，45度角很酷有沒(méi)有。完美的腰線，流水線很漂亮。
缺點(diǎn)：檔位掛在R、D檔位有電流茲茲聲，論壇都說(shuō)是通病。后備箱上蓋做工不怎么樣，材料太輕，關(guān)上的聲音跟關(guān)車門的聲音差太遠(yuǎn)了。還有就是什么燒機(jī)油的事情，我現(xiàn)在還看不出來(lái)，等過(guò)段時(shí)間再驗(yàn)證。
外觀：官方介紹是這樣形容301的：“風(fēng)蝕雕塑”車身曲線、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈，301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，大氣靈動(dòng)的前臉、富有層次感的前蓋線條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部，因?yàn)槲蚕渖w高，從后看顯得301窄，其實(shí)是視覺(jué)偏差而已。最令我不爽的是后車門上那塊黑色的塑料三角區(qū)域，看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾：301中控臺(tái)大方圓潤(rùn)，不太滿意的地方是前門與中控接合處過(guò)渡得不自然，中控臺(tái)部分高于前車門內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當(dāng)樸素了，除了車門扶手旁之外，其它地方都是硬梆梆的塑料，雖然做工接縫紋理處理得不錯(cuò)，大多數(shù)同價(jià)位合資車都是硬塑，但想到價(jià)格低一點(diǎn)的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價(jià)格相近的308和世嘉，中控是大面積軟質(zhì)搪塑，這點(diǎn)301小氣了些。
空間：車內(nèi)及后備箱空間比較大，車內(nèi)儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，尤其后備箱超級(jí)能裝，本人174CM后排腿部空間兩拳，頭部空間四指，家用是足夠了！
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力看和誰(shuí)比，和同檔次的大眾新捷達(dá)比，動(dòng)力絕對(duì)給力，提速快，80公里前的提速都不錯(cuò)，80以上就不是很快了，城市道路絕對(duì)夠用。
操控：
算是精準(zhǔn)了，方向指那走那。
油耗：：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較省油 1.6的排量和全新的發(fā)動(dòng)機(jī)讓301的油耗有了保障，經(jīng)過(guò)我將近3500公里的駕駛，該車平均0.6元/公里左右，只要開(kāi)車習(xí)慣良好，穩(wěn)著開(kāi)，悠著開(kāi)，會(huì)更省。 真實(shí)自身數(shù)據(jù)：自動(dòng)擋磨合期，駕駛距離1247km， 平均車速32km/h，平均油耗6.8l/100
舒適：影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車輛配置的因素，相同的車，駕駛者過(guò)彎變道不漂、加速制動(dòng)平緩會(huì)更舒適。301的座椅軟硬適中，油門剎車線性，尾箱和駕乘空間寬敞、底盤懸掛支撐扎實(shí)、電動(dòng)助力方向盤愜意、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個(gè)：較大的胎噪；發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻隔音不太好，上高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大后容易傳到車內(nèi)；4AT變速箱換擋平順性一般。另外，幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，車頭飽滿大氣，車身流線尚可。
缺點(diǎn)：新車車味道比較大，做了次除甲醛還是味道挺足，不曉得啥時(shí)候能散。。。
外觀：非常出眾，買301的估計(jì)百分之八十都是沖外觀去的吧！
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《平時(shí)只是接著孩子和上下班，偶爾跑回短途，感覺(jué)車開(kāi)著還行。》
空間：很合適啊，我175cm，LP168cm，前排不管是駕駛還是乘坐毫無(wú)壓力和束縛感，LP在副駕那邊腿都可以自然伸直（大長(zhǎng)腿妹紙一枚哦），后排目前坐過(guò)的人數(shù)不多不過(guò)都還是比較滿意空間舒適度。后備箱更是亮點(diǎn)，記得老媽剛看到時(shí)候說(shuō)，這么大的后備箱哇，哈哈哈，301的空間居家真的很靠譜的。
配置：性價(jià)比絕對(duì)算是高的。這個(gè)價(jià)位的車，基本都是第一輛車，所以對(duì)車的認(rèn)識(shí)不算很豐富，我當(dāng)時(shí)看了很多車才決定買301，經(jīng)過(guò)各方面和其他車的對(duì)比，覺(jué)得301的配置都相當(dāng)厚道，所以性價(jià)比我覺(jué)得是相當(dāng)高了。
動(dòng)力：還行，
操控：
轉(zhuǎn)向和路感很清晰，方向盤指哪打哪，底盤做的非常扎實(shí)，這是PSA一向的強(qiáng)項(xiàng)，過(guò)彎很安心，
油耗：偏高（純市區(qū)），油耗一直都沒(méi)下過(guò)10，很大原因是因?yàn)殚_(kāi)的少吧，就算開(kāi)起來(lái)距離也短，一般就去超市開(kāi)開(kāi)，偶爾帶小孩去公園玩下，都是幾公里的路，再加上開(kāi)空調(diào)和聽(tīng)歌，油耗確實(shí)高的離譜，不過(guò)由于很少開(kāi)，所以一個(gè)月的油費(fèi)也用不了多少！
舒適：其實(shí)選擇301就是因?yàn)樗牡妆P調(diào)校和舒適程度，因?yàn)樽^(guò)同事08年的307，當(dāng)時(shí)我就震驚了，標(biāo)致車給我的感覺(jué)前所未有，避震真的可以和二十多萬(wàn)的車相媲美了，說(shuō)實(shí)話，用這么點(diǎn)錢來(lái)享受幾倍價(jià)錢才能換來(lái)的舒適，值！~我的座椅是織物座椅，其實(shí)挺好的，平時(shí)大家聊天也談，真皮座椅是看著大氣，但是冬天冷，夏天熱，還不透氣，個(gè)人認(rèn)為足夠用了。坐在座位上的角度也蠻好的，很符合人機(jī)工程學(xué)，這點(diǎn)放在同級(jí)別車中算是很人性化的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，車頭飽滿大氣，車身流線尚可。
缺點(diǎn)：車子不保值，我買的時(shí)候裸車10.27萬(wàn)（送導(dǎo)航、貼膜、腳墊、后視、真皮座椅），現(xiàn)在聽(tīng)別人自豪裸車最低9萬(wàn)就拿到手了（也送貼膜、腳墊、真皮），這才幾個(gè)月啊，車子一直在降價(jià)，開(kāi)發(fā)商也太什么了，亂降價(jià)只會(huì)傷了已買車主的心的。
外觀：外觀幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車身側(cè)線流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車門顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：車內(nèi)及后備箱空間比較大，車內(nèi)儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，尤其后備箱超級(jí)能裝，本人174CM后排腿部空間兩拳，頭部空間四指，家用是足夠了！
動(dòng)力：動(dòng)力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢，跑個(gè)120碼很輕松，載三大人一小孩，尾箱塞了三百多斤飼料和行李，估計(jì)整車超過(guò)1.5噸了，跑個(gè)多彎盤山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯(cuò)了，但只有4個(gè)擋位的先天不足，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性還是沒(méi)法與6AT相比，不過(guò)也并非一無(wú)是處，比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低，比如多彎山路上就不會(huì)像6AT老是換擋，平順性和動(dòng)力銜接反而更佳。
操控：
10萬(wàn)的車別說(shuō)什么操控了，反正開(kāi)起來(lái)舒服就行
油耗：駕駛習(xí)慣、路況、載重、胎壓、車況等都是影響油耗的因素 ，過(guò)一萬(wàn)公里的301平均油耗9.4，均速28。首保前測(cè)一段39公里高速油耗，三大人一小孩空尾箱，均速70表顯油5.8。6000公里首保后一段時(shí)間，感覺(jué)油耗高了不少，8800多公里時(shí)有一天檢查胎壓發(fā)現(xiàn)前后輪胎壓都低于2.0，充到滿載氣壓，油耗才降下來(lái)。現(xiàn)在均速16，油耗才10 左右，在平直高速定速80碼，表顯不到5個(gè)，定100碼，約6個(gè)，很滿意。
舒適：：乘坐舒服，配置實(shí)用方便，減震略硬，胎噪大 織坊座椅的質(zhì)感和軟硬程度還是很合適的，腰部支撐也比較到位，主駕座椅可以高低調(diào)整，調(diào)整方式方便；真皮包裹的方向盤手感相當(dāng)好，質(zhì)感細(xì)膩不打滑；自動(dòng)天窗讓車內(nèi)光線和空氣得到保證，自動(dòng)防夾設(shè)計(jì)足夠體現(xiàn)人性化；豪華版以上的藍(lán)牙電話系統(tǒng)非常方便，配合方向盤下方的多功能按鈕，行車時(shí)候接個(gè)電話等心應(yīng)手！ 不足之處是地盤減震略硬，當(dāng)過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)抖得厲害；佳通的221論壇主要講究的是省油和防滑，所以車內(nèi)胎噪聲音比較大，車內(nèi)隔音效果不是很好。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.07萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了8000公里才來(lái)評(píng)價(jià)�？傮w感覺(jué)是: 底盤穩(wěn)，動(dòng)力足，操控好，空間還是足夠大，特別是后備箱。動(dòng)力方面，4AT變速箱比較老，1.6L自然吸氣CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，但是足夠歷史考驗(yàn)，曾經(jīng)連續(xù)雪地駕駛21小時(shí)（中間停車上廁所，問(wèn)路）感覺(jué)可靠。空間上，坐5人有點(diǎn)擁擠，可以座下。4個(gè)人還可以算是寬敞吧，畢竟緊湊型車嘛！后備箱在同類車型中很不錯(cuò)，我放了一個(gè)安全座椅一個(gè)兒童車，還可以放下幾個(gè)背包。
缺點(diǎn)：剎車吱吱響多少讓人有點(diǎn)難堪。
外觀：外觀低調(diào)，有內(nèi)涵；處508外，301的外觀是最讓我滿意的，“水滴式”的前臉設(shè)計(jì)；車前蓋的小獅子標(biāo)致；尾部3C式尾燈對(duì)比出與其他車款的不同個(gè)性；車身的線條讓車更富有力量感。 金屬漆明亮有光澤，白色體現(xiàn)出301的美觀與大氣。 買車時(shí)就有一點(diǎn)沖著小3的外觀去買的，比較其他的車型(207)，太符合國(guó)人的審美了！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔明了，做工優(yōu)良，倒三角式的中控臺(tái)，全系黑色加適當(dāng)?shù)你y色裝飾板，讓整個(gè)內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，并且富有運(yùn)動(dòng)款�？刂茀^(qū)按鈕清晰明了，操作方便，做工優(yōu)良； 車前臺(tái)用料為硬質(zhì)塑料使得車內(nèi)飾檔次降低了不少。副座沒(méi)有前拉手及中央扶手箱；車內(nèi)儲(chǔ)物格略少。
空間：空間大，買這款車的原因之一，后排空間跟后備箱空間給力，家里L(fēng)D坐過(guò)之后就決定買這輛車了。
配置：：配置豐富，值得擁有 全系標(biāo)配霧燈，4輪碟剎，相當(dāng)厚道，豪華版增加了天窗，真皮方向盤，多功能操作桿，電動(dòng)空調(diào)，前排安全氣囊，鋁合金輪廓，個(gè)人感覺(jué)相當(dāng)劃算了。 如果你和我一樣是個(gè) “屌絲”，購(gòu)車預(yù)算在10W左右，傾向合資車，駕駛樂(lè)趣和乘坐舒適兩不誤，那么標(biāo)致301你值得擁有。
動(dòng)力：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常行駛絕對(duì)能夠應(yīng)付，我加過(guò)97的油，當(dāng)時(shí)動(dòng)力十足，非常好！現(xiàn)在加92的油感覺(jué)比起97稍差一點(diǎn)，上坡時(shí)相對(duì)緩慢一點(diǎn)，不過(guò)起步時(shí)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在1-2檔輕輕一踩油門，車子就飆出去了，上了高速80-120時(shí)速的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)也不錯(cuò)，不過(guò)4AT的變速箱還是有頓挫感，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常駕駛，綽綽有余了。
操控：
指哪打哪，方向盤快緊慢松，操控舒服。
油耗：個(gè)人覺(jué)得油耗其實(shí)與每個(gè)人的駕駛習(xí)慣以及路況有直接關(guān)系，301的整體油耗算我還是比較滿意的，也和我買車前所預(yù)計(jì)的油耗差不多，在深圳市區(qū)里跑各種塞車和交通燈大概就是9-10個(gè)油，上了高速以后6-7個(gè)油。自動(dòng)擋這樣的油耗我覺(jué)得也是相當(dāng)可以了，咱們市區(qū)里跑肯定不能和路況好的地方比。
舒適：10萬(wàn)的車子，不能說(shuō)什么舒適，反正能夠接受，前獨(dú)立懸掛，后半獨(dú)立懸掛，應(yīng)該是現(xiàn)在的標(biāo)配了，沒(méi)有感覺(jué)出眾，過(guò)那種突起的減速帶，起降感還是比較明顯的，車胎噪音速度高了就比較大，關(guān)窗不明顯。
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.57萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。寬敞，不過(guò)后排頭部空間稍顯不足，個(gè)子高一點(diǎn)的就容易頂著
缺點(diǎn)：在高速上，車噪音大了些
外觀：外觀幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車身側(cè)線流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：301中控臺(tái)大方圓潤(rùn)，不太滿意的地方是前門與中控接合處過(guò)渡得不自然，中控臺(tái)部分高于前車門內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當(dāng)樸素了，除了車門扶手旁之外，其它地方都是硬梆梆的塑料，雖然做工接縫紋理處理得不錯(cuò)，大多數(shù)同價(jià)位合資車都是硬塑，但想到價(jià)格低一點(diǎn)的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價(jià)格相近的308和世嘉，中控是大面積軟質(zhì)搪塑，這點(diǎn)301小氣了些。
空間：：足夠家用，搓搓有余 2652的軸距給內(nèi)部空間提供了足夠的保障，不管是前排還是后排，前后的空間都足夠。485的后備箱容積，再加上比較平整規(guī)則的設(shè)計(jì)，大大增加了實(shí)用性，自動(dòng)豪華版的后排座椅還能2/3放倒，給一時(shí)之需提供方便。 只是上下的空間有點(diǎn)緊湊，特別是有天窗的款式，我175的身高，在駕駛位上頭部空間只剩下不到一拳了。
動(dòng)力：起步動(dòng)力不錯(cuò)，超車各方面動(dòng)力也蠻強(qiáng)，車內(nèi)3、4成年人走陡坡一樣的給力，現(xiàn)在高速都限速120，家用足夠了.
操控：
：指向靈敏，地盤扎實(shí)，駕駛帶感 電子液壓助力不是蓋的，方向盤轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，指向準(zhǔn)確到位，路感傳輸清晰，這些都是好車的體現(xiàn)。雖然定位為一款家用車，但是車身動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定和矯健讓我在駕駛的時(shí)候很有運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)應(yīng)該是繼承了法國(guó)車地盤調(diào)教一流的功底。 4輪碟剎全系標(biāo)配，301的剎車靈敏并且容易控制，基本上達(dá)到了說(shuō)走就走，說(shuō)停就停。 但是不足的是前A柱擋視線現(xiàn)象比較嚴(yán)重，讓我經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要探頭探腦，東張西望……
油耗：不低！也可能是我買的自動(dòng)擋的原因，群里很多手動(dòng)的油耗才5.8左右。我的小三基本是在市區(qū)跑的現(xiàn)在油耗8.2 希望首保后能降點(diǎn)。。。
舒適：影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車輛配置的因素，相同的車，駕駛者過(guò)彎變道不漂、加速制動(dòng)平緩會(huì)更舒適。301的座椅軟硬適中，油門剎車線性，尾箱和駕乘空間寬敞、底盤懸掛支撐扎實(shí)、電動(dòng)助力方向盤愜意、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個(gè)：較大的胎噪；發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻隔音不太好，上高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大后容易傳到車內(nèi)；4AT變速箱換擋平順性一般。另外，幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
